Les sujets suivants ont été évoqués lors du conseil communautaire qui s'est tenu le 23 septembre à Algrange.

1° La révision des statuts de la Communauté d'agglomération, pour nous donner compétence en matière de petite enfance. D'ores et déja, cela se traduira par la reprise par la Communauté du projet de Nilvange qui, sans cela ne se serait pas fait. c'est très important pour le haut de vallée où n'existe actuellement aucune solution de garde collective.

2° Le conseil a suivi l’avis du jury qui a examiné les propositions concernant le siège de la Communauté. Nous aurons ainsi, à l’entrée d’Hayange, au bord de la RD952, un équipement qui valorisera le site de Wendel, tout en étant compatible avec nos besoins et nos moyens　;

3° La suppression de la TP et le transfert d’autres ressources fiscales nous ont amené à nous positionner sur les exonérations en matière de fiscalité économique et les abattements en matière de taxe d’habitation. La proposition d'instaurer un abattement à la base de 5% et un abattement supplémentaire de 10% pour charges de familles visait à trouver un bon compromis entre les nécessités budgétaires et l’impact sur le contribuable. Exercice d’autant plus compliqué que nos 10 communes n’ont pas une politique harmonisée dans ce domaine　!

4° Le Conseil a débattu du schéma national des infrastructures de transport, le SNIT. Tel qu’il est, le volet routier, avec le COT, liaison autoroutière au cœur d’une ville, ne nous convient évidemment pas. J’ai pour ma part écrit à M. Borloo et je souhaitais que nous puissions en débattre au sein du conseil. Le 8 juillet dernier, le ministre de l’Aménagement du territoire a confirmé l’engagement de l’Etat en faveur du port Moselle et le tour de table du financement d’une première étape a pu être défini. Pourtant, le projet de port Moselle ne figure pas au SNIT et il n’en reste pas moins que là aussi, l’impécuniosité d’un Etat dont les caisses ont été vidées, notamment par une politique désastreuse de cadeaux aux amis, permet difficilement d’aller aussi vite qu’il serait nécessaire. Et pourtant, la récente visite du Ministre de l’Economie du grand Duché de Luxembourg, sur le site, confirme l’intérêt du projet Europort à l’échelle de la Grande Région.